歌神张学友对车的占有欲不是特别强烈，不像郭富城那样一下子拥有七八部车。他现在有３辆车，一个是旅游车（也就是我们平时常说的保姆车），平时工作用的，一个是ＢＭＷ（宝马），一个是凌志。

　谈到车的性能，他觉得猛的还是ＢＭＷ，开起来有劲儿。学友是大家公认的好男人，也是一位稳重、成熟的歌坛榜样，原以为他和车的故事应该是平淡无奇的，一问才知道，原来他开车生涯中也有过几次生死时速的经历……[全文][论评]

　我曾经有一个梦想，就是在西藏高原上“飞车”据韩红讲她摸车的时候很早，大约在10年前，属于一见钟情型的那种，而且是无师自通。韩红笑着说这恐怕是天赋了，因为她第一次摸车就有感觉，练了几次之后就可以轻松驾驭。神秘地说一句，她也有过无照驾驶的经历，而且幸运地未被抓获。但是她告诫大家，如果开车上路，还是要有了执照之后才安心。

　韩红有一个很大的遗憾，原本她是希望和“小黑哥”柯受良一起在西藏高原飞车的，但是因为“小黑哥”意外地故去，也留下了这个深深的遗憾。据说韩红学会了开车以后，就一直梦想着“飞车”……[全文][论评]

　活泼俏丽的李湘一直就是个爱车的人，不过她爱车的原因倒是非常实际：开车上班方便，拍片、去片场方便，所以她在大学还没毕业的时候就考了驾照，大学毕业的第二年就凭自己出色的工作能力买了一辆小宝马。现在听李湘向记者回忆当初学车的经历以及发生在她身上的开车趣事时，真是饶有风趣。

李湘是在长沙郊区学的车，她印象最深的就是刚学车没多久，司机就对她说：“李湘，开车特简单，你就勇敢地向前开。车里有手刹，我一拉车就停了。”当时对开车还很懵懂的李湘就听话地开起了车……[全文][论评]

　当说要和歌手杨坤谈谈他与车的故事时，他的第一句话就是：“我现在没车啊，怎么谈？”原来他在不久前，刚把自己买了没多久的车给转让了。这倒是让记者奇怪了，既然买了没多久为什么又转让呢？是不合适，还是车子有问题？

　当记者把自己的疑问告诉杨坤时，他立刻笑道，“其实，并不是车子有什么问题，只是觉得有点不得劲啊！”说起这辆刚刚转让出去的车，他倒是有一肚子的话，“我拥有第一辆车的时候，当时没有能力买最顶级的型号，所以就在自己力所能及的价位中挑了一款最好看的车，大概花了50万元左右。但是没开几天就觉得有些不得劲……[全文][论评]

　经历20多年演艺生涯磨炼，齐秦为人处世早已经成熟了许多，用他自己的话来形容就是“圆融”，从最初的冲动变得温暖、随和，让人容易接近。即便被记者问到令他不快的问题，他仍然不动声色，侃侃而谈，给足对方面子，也赢得了众人的尊敬。但是对于音乐理想的执著，他依然没有太多的改变，尽管近几年别人觉得他的创作越来越少，但那其实是他面对庸俗的商业化潮流一种无奈的抵制——“反正也没办法发表，那我做了还有什么必要呢？”他说这番话时神情有一点落寞，但更多的是无所谓。

　　这让我觉得，这个已经成熟很多的男人其实还是有些孩子气的任性，也正是这份孩子气让齐秦显得越发可爱……[全文][论评]

　孙楠一直就是个爱车的人，他喜欢汽车奔驰起来的速度感，那种像飞一样的感觉给孙楠带来了无穷的音乐灵感。所以不管是现在享誉华语乐坛的孙楠，还是10年前那个没名没利的孙楠，对汽车都怀有同样的热情。

　令孙楠记忆犹新的是，1994年、1995年的时候，孙楠签约的唱片公司在天津，他的老板有一辆雪佛兰，孙楠每次坐这辆车，都会跃跃欲试地开一开，老板也就省了个司机。而他最喜欢的就是在京津塘高速路上开车，边放音乐边享受飞奔的感觉，所以买一辆好车就成了孙楠长久以来的理想……[全文] [论评]